Uvoz rabljenog auta iz EU: koraci, porez i rokovi

Za rabljeni auto iz druge države EU ne plaća se carina, ali se plaća posebni porez na motorna vozila (PPMV), a ako ga kupuješ od privatne osobe, još i upravna pristojba. Postupak ide redom: utvrđivanje sukladnosti u stanici za tehnički pregled, prijava PPMV-a Carinskoj upravi u roku od 15 dana, pa tehnički pregled i registracija.

Uvoz iz Njemačke ili Austrije zvuči kao jednostavna ušteda: auto je tamo jeftiniji, opremljeniji i često s urednijom poviješću. Ponekad i jest. Ali konačnu cijenu ne određuje oglas, nego tri stvari koje ljudi računaju tek kad je auto već kupljen: od koga kupuješ, koliko je auto star i kolika je emisija CO2.

Ovaj vodič ide redom: što platiti, koji papiri trebaju i kojim redoslijedom.

Prvo: je li auto za porezne svrhe “rabljen”

Zvuči kao glupo pitanje, ali ovo je najskuplja zamka u cijelom postupku.

Prema Zakonu o PDV-u, auto je rabljen samo ako je isporučen nakon šest mjeseci od prve uporabe i ako je prešao više od 6.000 km - oba uvjeta istovremeno. Auto koji je mlađi od šest mjeseci ili ima manje od 6.000 km smatra se novim prijevoznim sredstvom.

Zašto je to bitno: za novo prijevozno sredstvo iz EU plaća se PDV od 25 % u Hrvatskoj, i to čak i kad ga kupuješ od privatne osobe. Auto star četiri mjeseca s 5.000 km, kupljen “povoljno” od Nijemca, tako odjednom poskupi za četvrtinu.

Koja davanja plaćaš

Sve ovisi o tome od koga kupuješ. Za vozila koja su rabljena u smislu Zakona o PDV-u, a kupuje ih građanin u Hrvatskoj:

Kod kupnje od trgovca na maržu, na računu mora stajati napomena da je primijenjen posebni postupak oporezivanja marže, ili trebaš izjavu prodavatelja da je PDV obračunan na maržu. Bez toga registracija zapne.

Carina se za vozila iz EU ne plaća. Ona dolazi samo kod uvoza izvan EU, primjerice iz Švicarske, Velike Britanije ili SAD-a, i to je posve drukčiji postupak.

Česta zabuna: u nekim starijim tekstovima stoji da se za auto kupljen od privatne osobe u EU plaća “posebni porez od 5 %”. Taj se porez od siječnja 2018. više ne plaća - zamijenjen je upravnom pristojbom, kao i kod prijepisa domaćeg rabljenog auta.

Kako se računa PPMV za rabljeni auto

Ovo je dio koji najviše iznenadi: PPMV se ne računa prema cijeni koju si platio.

Carinska uprava najprije utvrđuje koliki bi PPMV bio za isto vozilo kao novo na dan njegove prve registracije, i to prema hrvatskoj prodajnoj cijeni tog modela, emisiji CO2 i vrsti goriva. Taj se iznos zatim umanjuje prema starosti. Biraš jedan od dva načina:

• Prema tablici iz Pravilnika - postotak ovisi o broju mjeseci od prve registracije. Brže je, a stanje vozila ne igra ulogu.
• Prema procjeni pada vrijednosti na hrvatskom tržištu - na temelju kataloga i cjenika rabljenih vozila.

Dva detalja koja mijenjaju iznos:

• Datum prve registracije. Za vozila prvi put registrirana do 31. prosinca 2020. ekološka komponenta računa se prema starijoj metodi mjerenja emisija (NEDC), a za ona od 1. siječnja 2021. prema novoj (WLTP). Isti model može tako imati različit PPMV ovisno o tome s koje je strane te granice.
• Vrsta pogona. Električna vozila ne plaćaju PPMV. Plug-in hibridima se iznos umanjuje za postotak koji odgovara električnom dosegu, a vozilima sa 7+1 i 8+1 sjedala za 50 odnosno 75 %.

Detaljnije o tome kako se PPMV izračunava piše u članku Porez na vozila u Hrvatskoj: PPMV, godišnja naknada i što se stvarno promijenilo.

Praktično: prije kupnje napravi okvirni izračun preko kalkulatora Carinske uprave. To je najvažnija brojka u cijeloj računici, a dobiješ je za pet minuta.

Dokumenti koje donosiš iz inozemstva

• Dokaz o vlasništvu - račun ili kupoprodajni ugovor
• Strana prometna dozvola - kod Njemačke oba dijela, ako postoje
• COC dokument (EU certifikat o sukladnosti) ili potvrda proizvođača o sukladnosti. Za rabljena vozila COC nije uvijek obavezan, ali uvelike ubrzava postupak jer sadrži sve tehničke podatke, uključujući emisiju CO2
• Kod kupnje od trgovca: račun s odgovarajućom napomenom o PDV-u ili oporezivanju marže

Ako COC nedostaje, potvrdu proizvođača može izdati ovlašteni zastupnik marke u Hrvatskoj.

Postupak korak po korak

1. Provjeri auto prije kupnje. VIN, povijest i kilometraža - kod uvoza je to još važnije nego kod domaćeg auta, jer hrvatski sustav nema podatke o njegovoj prošlosti. Što i kako, piše u checklisti za kupnju rabljenog auta.

2. Napravi okvirni izračun PPMV-a prije nego platiš auto.

3. Dovezi auto u Hrvatsku. Vlastitim prijevozom na odgovarajućim privremenim ili izvoznim pločicama države kupnje, uz važeće osiguranje, ili prijevoznom službom. Pravila i trajanje tih pločica ovise o državi iz koje dolaziš.

4. Utvrđivanje sukladnosti. Na ispitnom mjestu CVH-a ili HAK-a u stanici za tehnički pregled pregledavaju se dokumentacija i vozilo. Ako je sve uredno, dobivaš Potvrdu o sukladnosti pojedinačno pregledanog vozila. Bez nje prva registracija nije moguća.

5. Prijava i plaćanje PPMV-a. Poreznu prijavu na Obrascu PP-MV podnosiš Carinskoj upravi u roku od 15 dana od unosa vozila. Fizičke osobe to mogu obaviti i online, preko usluge e-Carina u sustavu e-Građani. Na temelju prijave dobivaš porezno rješenje i platiš porez.

6. Tehnički pregled i registracija u stanici za tehnički pregled. Ondje se obavljaju identifikacija vozila, tehnički pregled i provjera uplata - PPMV-a, upravne pristojbe ako je dužna, obveznog osiguranja i ostalih naknada. Na kraju dobivaš hrvatske pločice i prometnu dozvolu.

Prvu registraciju obavlja stanica nadležna prema prebivalištu, a može i druga stanica, uz prethodni zahtjev.

Ukupni trošak: što uračunati

Kad uspoređuješ cijenu iz Njemačke s cijenom istog auta kod nas, dodaj:

• PPMV - najveća stavka i jedina koja jako varira
• Upravnu pristojbu, ako kupuješ od privatne osobe
• PDV od 25 %, ako je auto “novo prijevozno sredstvo”
• Dovoz - gorivo, cestarine i privremene pločice, ili prijevoznu službu
• Utvrđivanje sukladnosti, tehnički pregled i registraciju
• Obvezno osiguranje
• Neplanirane popravke koje si odlučio riješiti kod kuće

Tek kad sve to zbrojiš, imaš brojku koju smiješ usporediti s domaćim oglasima. Kako procijeniti tu domaću usporedbu, piše u članku Kako procijeniti realnu cijenu rabljenog vozila.

Najčešće greške

• Računanje uštede bez PPMV-a. Razlika u cijeni zna nestati čim stigne porezno rješenje.
• Kupnja “skoro novog” auta od privatne osobe bez provjere 6 mjeseci / 6.000 km - pa iznenađenje od 25 % PDV-a.
• Propušten rok od 15 dana za poreznu prijavu.
• Račun trgovca bez napomene o PDV-u ili marži.
• Povjerenje u tuđi tehnički izvještaj. Strani pregled ne zamjenjuje hrvatski postupak sukladnosti i tehnički pregled.
• Zanemarivanje povijesti vozila. Kod uvoza je manipulacija kilometražom češća, a hrvatska potvrda o kilometraži ne pokriva razdoblje prije dolaska u Hrvatsku.

Zaključak

Uvoz rabljenog auta iz EU je predvidiv postupak čim znaš tri stvari: od koga kupuješ, je li auto za porezne svrhe rabljen i koliki je PPMV. Prve dvije odlučuju plaćaš li još i pristojbu ili PDV, a treća odlučuje isplati li se uvoz uopće.

Redoslijed je uvijek isti: sukladnost, PPMV u roku od 15 dana, tehnički i registracija. A izračun PPMV-a napravi prije nego platiš auto, ne nakon što stigne u dvorište.

Sadržaj je informativne naravi i ne zamjenjuje porezni savjet. Mjerodavno je porezno rješenje Carinske uprave i aktualni tekst propisa.