Zimske gume: kako izabrati pravu dimenziju i što propisuje zakon

• Manja dimenzija od propisane može značiti problem na tehničkom pregledu, a veća utjecati na rad ABS-a i ESP-a, jer ti sustavi računaju s tvornički predviđenim promjerom kotača.

Dobra vijest je da izbor nije pitanje ukusa: podatak piše na samom autu, a sve ostalo je čitanje oznake na boku gume i poštivanje nekoliko pravila.

Gdje piše ispravna dimenzija

Najpouzdaniji izvor je naljepnica na vozilu - najčešće na okviru vozačevih vrata ili na B-stupu, kod nekih modela na poklopcu spremnika goriva. Na njoj su navedene odobrene dimenzije i preporučeni tlakovi, često odvojeno za prazno i opterećeno vozilo.

Drugi izvori su prometna dozvola i upute vozila.

Ono što nije pouzdan izvor su gume koje su trenutno na autu. Prethodni vlasnik ih je mogao staviti pogrešno, a i kod kupnje rabljenog auta to je jedna od stvari koje nitko ne provjerava.

Ako auto ima više odobrenih dimenzija, imaš izbor - i to je upravo ono što se zimi isplati iskoristiti.

Kako pročitati oznaku

Uzmimo primjer: 205/55 R16 91H

• 205 - širina gume u milimetrima
• 55 - visina boka izražena kao postotak širine (profil)
• R - radijalna konstrukcija
• 16 - promjer naplatka u colima
• 91 - indeks nosivosti
• H - indeks brzine

Zadnja dva podatka su ona koja se najčešće previde. Indeks nosivosti mora pokriti dio najvećeg dopuštenog osovinskog opterećenja, a indeks brzine mora odgovarati najvećoj brzini vozila.

Kod zimskih guma postoji iznimka koja se tiče brzine: ako je indeks brzine zimske gume niži od onog koji vozilo zahtijeva, na vidljivom mjestu u vidnom polju vozača treba stajati naljepnica s najvećom dopuštenom brzinom te gume, a vozilo se ne smije voziti brže od toga. Ako ti to zvuči nepraktično, jest - zato je jednostavnije birati gumu s odgovarajućim indeksom.

Uža guma zimi: kad ima smisla

Ako auto ima dvije odobrene dimenzije, primjerice 16 i 17 cola, zimi se često bira manja.

Razlozi su praktični: uža guma se bolje probija kroz snježnu kašu umjesto da pluta po njoj, viši bok daje bolju udobnost na rupama i manju osjetljivost na oštećenja naplatka, a i cijena je niža.

Uvjet je samo jedan: dimenzija mora biti među onima koje je proizvođač odobrio za tvoje vozilo. Uža guma koja nije na tom popisu nije ušteda nego problem.

Kod promjene dimenzije treba paziti i da vanjski promjer cijelog kotača ostane približno isti, jer o njemu ovise očitanje brzinomjera i ulazni podaci sustava poput ABS-a.

M+S ili snježna pahulja

Ovo je razlika koju većina ljudi ne zna, a mijenja koliko guma stvarno vrijedi zimi.

M+S (ili M.S., M&S) je oznaka koju proizvođač stavlja sam, bez propisanog testa. Kaže da je guma namijenjena blatu i snijegu, ali ne jamči izmjerenu zimsku sposobnost.

3PMSF - simbol planine s tri vrha i pahuljom - dodjeljuje se tek nakon propisanog testa prianjanja na snijegu. To je oznaka koja stvarno govori nešto o zimskim svojstvima.

Prave zimske gume danas u pravilu imaju obje oznake. Kod all-season guma razlika je najvidljivija: model samo s M+S i model s 3PMSF nisu ista klasa, iako se obje prodaju kao “cjelogodišnje”.

Što propisuje zakon u Hrvatskoj

Zimska oprema obvezna je na zimskim dionicama javnih cesta od 15. studenoga do 15. travnja, i to neovisno o vremenskim uvjetima i stanju kolnika. Zimske dionice obuhvaćaju velik dio autocesta te državnih i županijskih cesta.

Osim toga, zimska oprema obavezna je uvijek kad nastupe zimski uvjeti - kad je kolnik prekriven snijegom ili je na njemu poledica - bez obzira na datum i dionicu.

Za osobna vozila do 3,5 tone zimskom opremom smatraju se:

• četiri zimske gume s oznakom M+S (odnosno 3PMSF) na svim kotačima, ili
• četiri ljetne gume s najmanjom dubinom profila od 4 mm i lanci za snijeg koji se po potrebi postavljaju na pogonske kotače

Kazna za vožnju bez propisane zimske opreme iznosi 130 eura.

Dva detalja koja se često previde:

Lanci i zamjenski uređaji moraju biti tipno odobreni. To vrijedi i za tekstilne protuklizne navlake, takozvane čarape za snijeg - postoji europsko odobrenje (EN 16662-1), ali nije svaka tekstilna navlaka automatski zakonski prihvatljiva. Provjeri odobrenje pri kupnji.

Obveza se odnosi na zimske dionice, ne na cijelu državu - ali one obuhvaćaju gotovo sve ceste kojima se ozbiljnije putuje, pa je praktična razlika mala.

Dubina profila

Opći zakonski minimum dubine utora za gume je 1,6 mm, odnosno do oznake TWI na gumi.

U kontekstu zimske opreme mjerodavan je stroži zahtjev od 4 mm, koji se u propisu izrijekom navodi za ljetne gume u kombinaciji s lancima, a u praksi se traži i za zimske gume tijekom obveznog razdoblja.

Struka ide i korak dalje: ispod 4 mm zimska guma naglo gubi svojstva na snijegu i mokrom. Guma s 3 mm formalno nije nužno neispravna cijele godine, ali zimi je funkcionalno gotova.

Mjeri se dubinomjerom, koji košta nekoliko eura, na više mjesta po širini gume - trošenje često nije ravnomjerno.

Starost i skladištenje

Guma stari i kad se ne koristi. Na boku je DOT oznaka s četiri znamenke: prve dvije su tjedan, druge dvije godina proizvodnje. Oznaka 2223 znači 22. tjedan 2023.

Zimske gume starije od šest do sedam godina treba zamijeniti bez obzira na preostalu dubinu profila - guma otvrdne i gubi prianjanje na hladnom, što je upravo ono zbog čega je zimska.

Kod skladištenja: gume bez naplataka drže se uspravno i povremeno zakreću, a gume na naplatcima mogu se složiti jedna na drugu ili objesiti. Sve to u suhom i tamnom prostoru, dalje od izvora topline i ulja.

Ostala pravila koja ruše ljude na tehničkom

• Gume na istoj osovini moraju biti jednake po dimenzijama, nosivosti, brzinskoj karakteristici, vrsti, konstrukciji i marki odnosno tipu. Dvije različite marke na istoj osovini nisu uredu ni kad je dimenzija ista.
• Sve četiri zimske gume, ne samo pogonske. To je i pitanje ponašanja auta: dvije zimske sprijeda i dvije ljetne straga daju vozilo koje u zavoju gubi stražnji kraj.
• Tlak se zimi provjerava češće, jer s padom temperature tlak pada. Provjeravaj na hladnim gumama, prema vrijednostima s naljepnice.
• Senzori tlaka (TPMS) kod drugog kompleta naplataka traže ili svoje senzore ili odgovarajuće postavljanje sustava.

Zaključak

Izbor zimske gume svodi se na tri koraka: pronađi odobrene dimenzije na naljepnici vozila, provjeri indeks nosivosti i brzine, i biraj gumu s oznakom 3PMSF, ne samo M+S.

Ako auto ima više odobrenih dimenzija, zimi uzmi užu - bolje se probija kroz snijeg, ugodnija je i jeftinija.

A dva datuma vrijedi imati u glavi: 15. studenoga, kad počinje obveza na zimskim dionicama, i DOT datum na boku gume, koji ti govori je li guma koju vadiš iz garaže još uvijek zimska po svojstvima ili samo po imenu.

Sadržaj je informativne naravi i ne zamjenjuje službenu uputu nadležnih institucija. Propisi i iznosi kazni se mijenjaju - prije sezone provjeri aktualne podatke kod HAK-a, policije ili Centra za vozila Hrvatske.