Kako proći tehnički pregled iz prve

U 2025. godini tehnički pregled nije prošlo 425.498 vozila, otprilike svako šesto, a najviše grešaka bilo je na svjetlima i kočnicama. Većinu toga možeš provjeriti sam za pola sata prije odlaska u stanicu - a ako ipak padneš, imaš 15 dana za ponovljeni pregled.

Tehnički pregled rijetko padne zbog skupog kvara. Puno češće padne zbog pregorjele žarulje registarske pločice, žmigavca koji treperi prebrzo ili brisača koji ostavlja pruge. To su stvari koje se poprave za par eura - ali tek kad znaš da postoje.

Ovaj tekst ide redom: što statistika kaže, što možeš provjeriti sam, kad ići i što ako ne prođeš.

Što stvarno ruši auto na tehničkom

Centar za vozila Hrvatske objavio je podatke za 2025. godinu. Na redovnim tehničkim pregledima pregledano je gotovo 2,6 milijuna vozila, neispravnih je bilo 425.498, a ukupno je zabilježeno 2,58 milijuna pojedinačnih neispravnosti - u prosjeku više od šest grešaka po neispravnom vozilu.

Skupina

Broj utvrđenih neispravnosti

Udio

Svjetla i svjetlosna signalizacija

582.049

22,56 %

Uređaji za kočenje

541.521

gotovo 21 %

Karoserija, šasija i pripadajući dijelovi

više od 432.000

Motor

više od 337.000

Osovine, kotači, gume i ovjes

više od 284.000

Zaključak je praktičan: dvije najveće skupine, svjetla i kočnice, čine više od 40 posto svih grešaka. Svjetla možeš provjeriti sam za pet minuta, a kočnice barem okvirno.

Provjera kod kuće: 30 minuta prije stanice

Svjetla

Ovo je broj jedan, i najjeftiniji za popraviti.

• Kratka, duga i pozicijska svjetla, sprijeda i straga
• Stop svjetla - treba ti druga osoba ili refleks u izlogu ili garažnim vratima
• Žmigavci s obje strane i sva četiri žmigavca zajedno. Žmigavac koji treperi brže nego inače obično znači pregorjelu žarulju
• Svjetlo registarske pločice - najčešće zaboravljena žarulja
• Svjetlo za vožnju unatrag i stražnje svjetlo za maglu
• Mutna ili napukla stakla farova, voda u kućištu svjetla
• Podešenost - farovi ne smiju svijetliti previsoko ni prenisko. To se provjerava uređajem u stanici, ali ako ti vozači noću često bljeskaju, vrijedi provjeriti unaprijed

Ako mijenjaš žarulju sam, stavi istu vrstu kakva je propisana. Neodgovarajuća žarulja ili LED zamjena bez odobrenja nisu ušteda.

Kočnice

Bez valjaka iz stanice ne možeš izmjeriti silu kočenja, ali možeš primijetiti simptome:

• Auto vuče u stranu pri kočenju
• Škripa, struganje ili pulsiranje papučice
• Papučica ide duboko ili je “mekana”
• Ručna kočnica ne drži auto na nagibu
• Razina kočione tekućine ispod oznake MIN

Ako primijetiš bilo što od toga, pregled kočnica u servisu tjedan prije tehničkog je jeftiniji od odlaska dvaput. Što koji zvuk znači, piše u članku Zvukovi koji otkrivaju kvar na ovjesu, a ako se odlučiš za samostalnu zamjenu - Zamjena kočionih pločica korak po korak.

Gume i kotači

• Dubina utora iznad TWI oznake, a najmanje 1,6 mm
• Na istoj osovini gume iste dimenzije, marke i tipa
• Bez ispupčenja, rezova i oštećenja boka
• Dimenzija mora odgovarati dokumentaciji vozila

Više o tome u člancima Zimske gume: kako izabrati pravu dimenziju i Zamjena naplatka: kada je prijava obavezna.

Lampice na ploči

Upaljena lampica motora, ABS-a ili zračnog jastuka problem je na pregledu. Pravilnik o tehničkim pregledima među nedostacima navodi i situaciju kad sustav preko elektroničkog sučelja vozila ukazuje na kvar.

Grešku pročitaj OBD čitačem i riješi uzrok. Nemoj je brisati na parkiralištu ispred stanice - brisanjem se resetiraju interni testovi sustava (readiness monitori), a to se na pregledu vidi.

Ostalo što ljudi zaborave

• Brisači i perači - metlice bez pruga, tekućina u posudi, mlaznice rade
• Sirena
• Sigurnosni pojasevi - svi se zakopčavaju i namataju
• Vjetrobran - oštećenja u vidnom polju vozača
• Retrovizori - cijeli i učvršćeni
• Ispuh - ne smije propuštati ni biti glasniji nego inače
• Curenja - ulje, rashladna tekućina ili gorivo ispod auta
• Ovjes - lupanje preko neravnina, auto se njiše nakon rupe

Neprijavljene preinake

Ako si mijenjao ovjes, ispuh, felge izvan tvorničkih dimenzija ili ugradio plin, a to nije upisano u prometnu, na pregledu se to utvrđuje kao veliki nedostatak. Vozilo tada ne prolazi bez obzira na to koliko je inače ispravno.

Kako se preinake legaliziraju, piše u članku Kako legalizirati preinake na tehničkom pregledu, a za plin - Homologacija LPG uređaja.

Kad ići i što ponijeti

Rokovi:

• Tehnički pregled i produljenje registracije mogu se obaviti najranije 30 dana prije isteka prometne dozvole
• Novo vozilo prvi put ide na pregled nakon 24 mjeseca, a zatim svakih 12 mjeseci
• Registracija vrijedi godinu dana

Ne ostavljaj za zadnji dan. Tko ide tjedan-dva ranije, ima vremena za popravak ako nešto ne prođe, a da registracija ne istekne u međuvremenu.

Što ponijeti:

• Osobnu iskaznicu ili putovnicu
• Prometnu dozvolu
• Policu obveznog osiguranja - ili je sklopi u stanici, većina ih to nudi
• Za vozila pravnih osoba - ovlaštenje

Ako ne prođeš

Nije kraj svijeta, ali pazi na rokove.

• Ako se neispravnost ne može otkloniti odmah u stanici, ponovljeni tehnički pregled može se obaviti u roku od 15 dana
• Ako ponovljeni pregled obaviš u istoj stanici unutar 15 dana, ne plaća se ponovno
• Ponovljeni EKO test u roku od 15 dana naplaćuje se u iznosu od 50 % pune naknade
• Ako propustiš rok od 15 dana, postupa se kao da vozilo uopće nije bilo na pregledu - plaćaš sve ispočetka

Zapisnik iz stanice sadrži popis utvrđenih nedostataka. Odnesi ga mehaničaru - to je najbrži put da znaš točno što treba popraviti.

Brza checklista za ispis

Zaključak

Tehnički pregled iz prve nije stvar sreće nego pola sata pripreme. Svjetla i kočnice čine više od 40 posto svih grešaka, a svjetla provjeriš sam s jednim pomoćnikom i pet minuta vremena.

Ostatak su tri navike: riješi lampicu umjesto da je brišeš, ne ostavljaj pregled za zadnji dan i, ako ipak ne prođeš, vrati se u istu stanicu unutar 15 dana.

A ako je pregled pred zimu, ovo je dobar trenutak da provjeriš i ostalo - cijela lista je u checklisti za pripremu auta za zimu.

Sadržaj je informativne naravi i ne zamjenjuje stručni servisni pregled. Cijene i postupci se mijenjaju - aktualne podatke provjeri u stanici za tehnički pregled.