Priprema auta za zimu: Checklista koju napraviš za jedno popodne

Prije 15. studenoga provjeri pet stvari - gume, akumulator, rashladnu tekućinu, brisače s tekućinom za pranje i svjetla - jer od tog datuma do 15. travnja zimska oprema je obavezna na zimskim dionicama, a kazna iznosi 130 eura. Većinu provjera možeš napraviti sam za jedno popodne, a ono što ne možeš, vrijedi riješiti u listopadu, prije gužve u servisima.

Zima rijetko pokvari auto. Ona samo pokaže što je već bilo slabo: akumulator koji je ljeti jedva palio, brisači koji su ostavljali pruge, guma koja je bila “još dobra”. Razlika je u tome što se to pokaže u 6:30 ujutro, na minus pet, kad ti se najmanje da baviti autom.

Ova checklista ide redom od onoga što te može ostaviti na cesti do onoga što je samo neugodno.

Rok: 15. studenoga

Zimska oprema obvezna je na zimskim dionicama javnih cesta od 15. studenoga do 15. travnja, neovisno o vremenu i stanju ceste. Zimske dionice obuhvaćaju oko 2.770 km cesta - 839,2 km autocesta, 1.863,3 km državnih i županijskih te 68,1 km tranzitnih cesta iz luka - uglavnom u kontinentalnom dijelu Hrvatske. Osim toga, zimska oprema obavezna je uvijek kad nastupe zimski uvjeti - snijeg ili led na kolniku - bez obzira na datum i dionicu.

Za osobna vozila do 3,5 tone zimskom opremom smatraju se:

• zimske gume s oznakom M+S, M.S., M&S ili 3PMSF na svim kotačima, ili
• ljetne gume s najmanje 4 mm dubine profila na svim kotačima, uz tipno odobrene lance za snijeg ili uređaj za povećanje prianjanja na pogonskim kotačima

Kazna za vožnju bez propisane zimske opreme iznosi 130 eura.

Detaljnije o dimenzijama, oznakama i dubini profila piše u članku Zimske gume: kako izabrati pravu dimenziju i što propisuje zakon, a o lancima i tekstilnim navlakama u članku Lanci i tekstilne navlake za snijeg: što je legalno u Hrvatskoj.

Checklista na jednom mjestu

Idemo redom.

1. Gume

Ovo je jedina stavka s rokom i kaznom, pa ide prva.

• Dubina profila. Za ljetne gume u režimu zimske opreme propis traži najmanje 4 mm. Za zimske gume ispod 4 mm svojstva na snijegu i mokrom naglo padaju, pa je to i praktična granica.
• Starost. DOT oznaka na boku govori tjedan i godinu proizvodnje: 2223 znači 22. tjedan 2023. Zimska guma starija od šest do sedam godina otvrdne i gubi upravo ono zbog čega je zimska.
• Oznaka. Propis priznaje oznake M+S, M.S., M&S ili 3PMSF. Simbol planine s pahuljom (3PMSF) dodjeljuje se tek nakon testa na snijegu, pa je pouzdaniji pokazatelj.
• Iste gume na istoj osovini, po dimenziji, marki i tipu.

Kad staviš zimske, provjeri tlak nakon tjedan dana: s padom temperature pada i tlak. Tu ti pomaže kompresor za auto, a vrijednost uzimaš s naljepnice na vozilu, ne s boka gume.

2. Akumulator

Najčešći razlog zašto auto zimi ne upali. Na hladnoći akumulator daje osjetno manje struje, a motor s gušćim uljem traži više - dvije stvari se susretnu jedno jutro u siječnju.

Provjera multimetrom, na autu koji nije vožen nekoliko sati:

Ako je napon s upaljenim motorom jednak onom bez motora, problem je u punjenju, ne u akumulatoru.

Datum proizvodnje je na naljepnici. Akumulator star četiri do šest godina koji je ljeti “palio malo sporije” kandidat je za zamjenu prije zime, a ne nakon što te ostavi. Ako ga mijenjaš sam, postupak i izbor tipa (obični, EFB, AGM) opisani su u članku Kako sam zamijeniti akumulator u autu.

Uz to, provjeri polove: zelenkasta ili bijela naslaga i labava stezaljka rade iste simptome kao prazan akumulator.

3. Rashladna tekućina

Rashladna tekućina zimi ima drugi posao: ne smije se smrznuti. Smrznuta tekućina se širi i može napuknuti hladnjak, crijeva ili blok motora - a to je trošak koji se mjeri u stotinama ili tisućama eura.

• Razina mora biti između oznaka MIN i MAX na ekspanzijskoj posudi, na hladnom motoru. Nikad ne otvaraj posudu na vrućem motoru.
• Zaštita od smrzavanja mjeri se jeftinim mjeračem (hidrometrom ili refraktometrom). Mnogi servisi to naprave usput i besplatno. Za kontinentalnu Hrvatsku i gorje zaštita treba biti primjerena najnižim temperaturama koje realno možeš očekivati.
• Boja i izgled. Smeđa, mutna ili zauljena tekućina znači da je vrijeme za zamjenu - ili za dijagnostiku.
• Ne miješaj vrste. Rashladne tekućine različitih tehnologija ne miješaju se nasumično. Dolijevaj vrstu koju propisuje proizvođač vozila, a u nuždi destiliranu vodu - pa kasnije provjeri zaštitu.

Ako razina redovito pada, negdje curi. Nemoj samo dolijevati cijelu zimu.

4. Brisači i tekućina za pranje

Vidljivost je zimi problem i kad sve radi: niže sunce, prljavština sa soli, magla.

• Metlice brisača mijenjaju se kad ostavljaju pruge, preskaču ili škripe. Guma zimi tvrdne, pa loša metlica postaje još lošija.
• Tekućina za pranje stakala mora biti zimska. Voda ili ljetna tekućina se smrznu u posudi i crijevima, a mlaznice se mogu oštetiti. Istroši ili razrijedi ljetnu tekućinu prije nego naliješ zimsku.
• Ne pali brisače na zaleđenom staklu. Metlica se zalijepi, guma se podere, a motor brisača strada.
• Ne lij vruću vodu na zaleđeno staklo - nagla razlika temperature može ga napuknuti.

5. Svjetla

• Obiđi auto s upaljenim kratkim, dugim, pozicijskim, stop svjetlima i žmigavcima. Za stop svjetla treba ti druga osoba ili refleks u izlogu.
• Mutna plastika farova osjetno smanjuje osvjetljenje. Poliranje je jeftin zahvat s velikom razlikom.
• Podešenost - farovi koji svijetle prenisko ili previsoko lošiji su zimi, kad je cesta tamnija i mokra. Provjera je dio tehničkog pregleda, ali se može napraviti i usput u servisu.
• Dnevna ili kratka svjetla danju obavezna su od 1. studenoga do 31. ožujka, a kazna za vožnju bez njih iznosi 30 eura. To razdoblje je u Zakonu o sigurnosti prometa na cestama fiksno od 2019. i više se ne veže uz pomicanje sata.

Ako je lampica na ploči upaljena i prije zime, provjeri o čemu se radi. Jeftin OBD čitač za to je dovoljan.

6. Ulje

Nije posebna zimska stavka, ali zima kažnjava loše održavan motor. Ako je zamjena blizu, napravi je prije zime nego usred nje. Kod hladnog starta najveći dio trošenja nastaje u prvim sekundama, a ulje propisane specifikacije tu radi najveću razliku.

Koje ulje i zašto, piše u članku Kako odabrati pravo motorno ulje, a ako ga mijenjaš sam - zamjena motornog ulja i filtera kod kuće.

7. Kočnice i ovjes

Na snijegu i mokrom razlika između dobrih i “još dobrih” kočnica je veća nego ljeti.

• Škripa, struganje ili pulsiranje papučice su razlog za pregled prije zime. Što koji zvuk znači, piše u članku Zvukovi koji otkrivaju kvar na ovjesu.
• Ako su pločice pri kraju, a planiraš ih mijenjati sam, postupak je u članku Zamjena kočionih pločica korak po korak.

8. Sitnice koje zimi postanu velike

• Brtve vrata namaži silikonskim sredstvom za gume. Vrata se tada ne zalijepe za okvir nakon kiše i mraza.
• Brave - sredstvo za odleđivanje drži u džepu ili torbi, ne u pretincu auta.
• Ručna kočnica - na vlažnom i hladnom, klasična ručna kočnica s kabelom zna se smrznuti u zategnutom položaju. Na ravnom parkiraj s ubačenom brzinom, a na nagibu je svejedno koristi, uz kotače okrenute prema rubniku.
• Grijanje i ventilacija - provjeri radi li sve prije prvog jutra na minusu. Filtar kabine koji je začepljen pogoršava maglenje stakala.
• Pranje donjeg dijela auta tijekom zime ima smisla zbog soli.

Što držati u autu zimi

• Strugalica za led i četka za snijeg
• Rukavice i ručna svjetiljka ili čeona lampa
• Sredstvo za odleđivanje brava
• Kablovi za paljenje ili prijenosni starter
• Deka i nešto za piće, ako voziš dulje relacije kroz gorje
• Lanci ili odobrene tekstilne navlake, ako voziš ljetne gume ili ideš u gorje
• Punjač za mobitel

A ako ti auto ipak ne upali jedno jutro, redoslijed provjera je u članku Auto ne pali na hladnoći: uzroci i što napraviti.

Kad napraviti što

Zaključak

Priprema za zimu nije servisni paket nego pet provjera: gume, akumulator, rashladna tekućina, brisači s tekućinom i svjetla. Većinu njih napraviš sam, a ostatak vrijedi riješiti u listopadu, dok servisi i vulkanizeri još imaju termina.

Rok koji se ne pomiče je 15. studeni. Sve ostalo je stvar toga hoćeš li se problemom baviti u garaži u listopadu ili na parkiralištu u siječnju.

Sadržaj je informativne naravi i ne zamjenjuje stručni servisni pregled. Propisi i iznosi kazni se mijenjaju - prije sezone provjeri aktualne podatke kod HAK-a ili policije.